发动机烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况 、驾驶习惯 、保养习惯等等 ，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油 ，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞 ，出现密封不良的情况 。
2 、润滑系统中产生油泥 ，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱 。
3 、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效 。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀） ，如果出现问题 ，也会加剧机油的消耗 。
烧机油预防措施：
1 、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧 ，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2 、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳 ，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等 ，都与积碳的形成有着直接或间接的关系 ，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了 ，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
造成发动机烧机油的原因有自然磨损、维护不当 、机油添加量过多 、冷却系统中水箱内污垢过多、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油 、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大 。
烧机油主要是由于活塞环损坏导致气缸漏气 ，机油窜入燃烧室 。随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大 ，当这种磨损增大到一定程度时 ，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。气门油封损坏时 ，将使烧机油现象更加明显。
空气滤清器堵塞 ，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压 ，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油 。冷却系统中水箱内污垢过多 ，散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力 ，使发动机正常工作温度提高 。由于温度过高 ，润滑油在摩擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。
机油质量等级低 ，会导致磨损加剧 ，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良 ，使活塞环和气缸壁的磨损增加 ，密封性能下降，导致烧机油 。
汽车发动机保养
1 、定期更换优质机油 。
机油的重要性这里就不多说了 ，想必大家也都知道 ，换机油一般也是保养项目里的大头，但是，仍然会有一些人贪图小便宜换一些劣质的汽油 ，这样非但省不了几个钱 ，还会伤害发动机，这样就得不偿失了！
2、定时替换机油及滤芯。
当机油不纯或者有杂质的时候 ，发动机就会出现不同程度的磨损 ，这个时候就需要机油滤清器了 。这个就跟空气滤清器的原理是一样的，有了这层过滤器 ，才会阻隔空气中的颗粒物 ，但是时间久了，就会影响发动机的使用寿命！
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希望本篇文章《发动机烧机油是什么问题》能对你有所帮助！
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