奔达品牌属于长岭奔健机车有限公司前身为浙江中南摩托车有限公司奔达品牌主要以太子车和街车为主旗下的产品主要搭载250cc——400cc的单缸和多缸发动机。以下为奔达的相关资料：1、动力配置：搭载一款双缸水冷发动机实际排量394ml最大功率28.5KW最大扭矩34N.m与之匹配的是六挡变速箱采用电喷供油系统；2 、外观设计：采用的是奔达一贯的设计风格整体外观看上去比较紧凑车头部分的圆形LED大灯明显是当下最主流的设计风格它所具备的轻量化车身重量不过170千克 。
说到美式巡航车 ，估计大家最先到的品牌就是美国的哈雷摩托了 。不过大排量的摩托车又有诸多不便 ，价格也是很昂贵的。而在巡航车中还有一种衍生车型，那就是大家熟悉的巡航太子车，这个概念可以说只有在亚洲市场才有。不过随着摩托车国四标准的实施 ，很多国产太子车都被没有跟得上更新换代 ，特别是国内市场的太子车已经处于青黄不接的状态 。
国四版150cc级别的太子车老王就不给大家细说了，今天咱们说说黄金排量250cc级别的一款太子车 ，它就是奔达BD250也就是全新升级的国四FUN250 ，还有着“国产哈雷 ”之称 。经过几代的改进，发动机也从传统的风冷改为了主流的水冷 ，并升级到了国四排放标准。下面大家就跟随老王一起来看看这款车吧 。
经典纯粹 、复古大气的外观
就外观来说 ，奔达FUN250给人的感觉还是很经典的设计 。车身线条流畅简洁，各部分的布局合理 ，水滴形的油箱 ，双排气管，厚重舒适的座椅 ，给人一种经典又纯粹的感觉。车头部分 ，仍然采用传统的卤素圆形大灯，只是转向灯使用的是LED光源，还是很实用的 。
另外 ，这款车的手把是一体式的设计 ，类似于一些街车的设计，当然给这款车带来的是更多的的运动感 ，但舒适度就没有那么好了 。跟一些日系太子车相比 ，奔达FUN250的车身线条偏向于硬朗，给人一种成熟稳重的感觉。整体来说 ，虽然这是一款小排量的太子车 ，但在设计理念上，老王觉得还是贴近美式复古风格 。
全新升级的配置
接着说下配置方面 ，仪表盘是一个圆形的液晶屏但面积偏小 ，老王觉得做大点还是很好看一些 。刹车部分，采用的是前双碟刹搭配后单碟的设计 ，制动效果还是不错的。而备受大家关注的安全性方面 ，也加入了辅助制动ABS系统的版本，毕竟安全第一 。
避震部分，采用的常见的倒置式可调前减震 ，组合双枪后减震 ，调教偏硬的属性跟运动风格也是相一致的 。轮胎则是采用正新品牌的龟背真空胎，对于日常的一些路况还是可以应对的。另外 ，后平叉也升级到了铝合金材质 ，保证强度的同时也实现了轻量化的设计。
车身参数方面，长宽高分别为2000*785*1056mm ，坐高为720mm ，轴距为1450mm，车重为160kg ，车辆的大小、操控性和灵活性都是不错的 。
表现优异的动力系统
动力方面 ，奔达FUN250搭载的是一台并列双缸水冷发动机，配电喷供油系统 。其中 ，实际排量为248cc ，最大功率为17.9kw，最大扭矩为26N.m，极速可达130km/h ，在同级别的国产太子车中表现也是十分优异的。
升级之后最大的亮点就是增加了马牌的皮带传动 ，可以说在国产车中很高端的配置 。而皮带传动的最大优点就是不仅动力输出顺畅稳定，同时链条的保养也是很轻松的 。此外 ，这款车的油箱大小为16升 ，带来不错的续航能力，对于日常代步 ，短长途出行都是很合适的 ，甚至是摩旅也不在话下。
小编总结
奔达的这款太子车，自2014年上市以来 ，经历了供油系统、散热系统 、制动系统以及传动系统等多项升级 ，功率和扭矩也是有了明显的提升 。虽然老款的FUN260的小毛病还是很多的，但这次全新升级的国四版相信会改善不少 ，老王相信这次奔达会给大家带来不一样的体验 。
同时 ，这款车有三种配置供大家选择，也就是标准基础版，ABS版 ，以及高配版（ABS+马牌皮带）这三种版本 ，价格也是突破了2万元管卡（高配版在2.258万元左右）。
当然喜欢V缸引擎迷人声浪的车友们，还可以考虑看看国产的力帆V16和龙嘉V途（两者都是250cc级别的太子车） 。其中 ，力帆V16升级国四版后也是进行了多方面的改进 ，颜值和人气都颇高；而龙嘉V途凭借着大气讨喜的外观，皮带传动而吸引了很多人的目光 ，当然高性价比也是大家选择时的考量 。
不知道大家对奔达这款全新升级的国四版太子车FUN250怎么看呢？
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《奔达属于哪个公司？》能对你有所帮助！
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