100千米，分析 根据生活经验 ，对长度单位和数据的大小 ，可知计量一辆小汽车每小时大约行驶的路程用“千米 ”做单位． 解答 解：一辆小汽车每小时行驶100千米． 故选：B． 点评 此题考查根据情景选择合适的计量单位，要注意联系生活实际 、计量单位和数据的大小 ，灵活的选择．
一辆车开多少年多少公里最合适？
多少年多少公里的车最合适？
如果不考虑国家年检政策和强制报废政策 ，由于汽车的实际行驶里程每年变化很大，所以不能以实际行驶里程作为考量标准 ，而是以实际行驶里程为准 。判断一辆汽车是否值得继续使用 ，必须根据它的使用价值和它的使用成本来比较，当使用成本低于使用价值时 ，就属于经济使用寿命 ，最理想的经济使用汽车的寿命是行驶30万至40万公里 。
但如果也考虑年检因素，行驶里程应该不是重点考虑因素，使用时间更简单 ，8年左右的使用时间是最理想的经济使用寿命 ，经济使用年限是指用车最经济的时间段，如果超过这个时间段还有修理 、保养等费用。
太高了 ，最好换辆新车 ，技术使用寿命是指汽车的物理寿命，即从新车投产到技术状况出现严重问题 ，不能正常使用 ，达到报废水平为止的计算时间，合理的使用寿命是指社会和环境因素的影响 。
比如现在你的车不符合国家标准 ，你的车被贴上了“黄标 ” ，已经到了报废的程度，必须报废 ，根据2021年最新车辆报废期限规定 ，取消非营运车辆行驶期限规定，同时将私家车报废里程限制在60万公里以内 。6年内免年检，6-15年每年一次 ，15年以上每年两次 ，只要年检合格，就可以继续上路行驶 ，也就是说 ，非运营的5座国产乘用车和7座SUV虽然没有保质期，但只要行驶里程达到60万公里 ，还是要强制报废的。
年检一年一次可以 ，但是一年两次有点费时费力，有的地方车管所周末休息 ，工作日去验车需要征得同意 ，这实际上增加了汽车的成本，一般情况下 ，新车的折旧率最快的是3年以内 ，折旧率达到30%是正常的 。
2年一辆车就像一个年轻人，车况最好，还在保修期内 ，在车辆的正常使用中 ，几乎没有维修费用，在此期间使用车辆的成本相对较低 ，还有 ，因为买新车需要交购置税，如果短时间内急速卖车 ，购置税肯定会亏掉 ，而且车价越高，钱越多有 。会输而且现在车辆的降价幅度越来越大 ，一两年内可能会降价几万元 ，所以新车购入后的前两年不适合卖掉。
从使用要求来看，不同的人群有不同的用车需求 ，从而导致不同的车辆价值 。有些群体是创业者或卖家 ，他们可能要用到很多车辆，车辆公里数必然很大，但与此同时 ，如果你不这样做 ，你必然会失去更多，影响你的生活 。一般情况下 ，这批人使用的公里数基本在两万到六万公里之间 ，相对而言，行驶的公里数还是很大的。
如果没有标准的尾气排放限制 ，私家车一般可以开一辈子 ，不用当商用车使用。绝大部分私家车主一生出行里程不到100万公里，最多60万公里就得换私家车 ，因为私家车在公里数上无法与出租车相提并论 。如果车况允许 ，最经济的用车方式就是开到报废，也就是行驶了60万公里的时候 ，但是普通的家用车这个时候是很难用的 。
车开20万公里差不多 ，对于有卖车想法的车主来说，有几个关键指标，就是第3/6年卖车 ，行驶里程在5/10万公里以内。这个条件下的车相对最赚钱卖车 ，尤其是10年以上，或者10万公里以上 ，不要想着卖车 ，不值多少钱 。
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