杜卡迪Panigale入门级车型，Panigale?V2正式进入国内市场 ，售价18.6万元人民币 ，或正式取代Panigale?959的位置 。Panigale?V2的价格与Panigale?V4的23.7万元的起售价，并没有拉开太大差距，仅需多花5万元即可升级至V4 。
曾经 ，杜卡迪Panigale在1299?V2的年代 ，担任当家老二角色的跑车是Panigale?959，现在正式进入V4的年代 ，杜卡迪新一代老二Panigale?V2自然会取代Panigale?959。Panigale?V2的部分设计 ，依然是来自Panigale?959，轴距也从1431mm增加到了1436mm ，后摇臂也改为单摇臂 ，视觉效果有了很大的提升。
该车搭载的Superquadro?90°?V型双缸发动机，实际排量也还是955cc ，最大功率114kW/10750rpm ，最大扭矩104N·m/9000rpm，为原版马力引进动力没有丝毫缩水（如下图） ，这一点相比起一些日系品牌的车型而言显得十分厚道 。
由于Panigale?V2大排放达到了最严苛的欧五标准 ，因此相比起Panigale?959做了一些相应的调整，提供额外的5hp功率和2Nm的扭矩，此外 ，根据厂方公布的数据 ，Panigale?V2每升汽油可以跑16.6公里，以17升的油箱容量推算 ，续航可达280公里对于一台跑车而言这个数据足以 。
电控方面 ，除了4.3寸的全彩液晶仪表之外，Panigale?V2还配备了Bosch六轴IMU ，另外还有Cornering?ABS（三段调节）、牵引力控制系统 、双向快速换挡 、发动机制动系统、前轮控制系统、骑行模式 ，GPS圈速记录以及数据分析，虽然是作为老二的角色 ，但是配置方面丝毫没有含糊。
底盘方面 ，前减震为Showa?BPF?43mm倒立式前叉，预载和压缩 、回弹阻尼均可调节；后减震为ZF的单筒减震器 ，具备全可调的功能 ，采用侧置多连杆的方式安装在车架上，这种方式也是杜卡迪跑车独有的标志之一 。
制动方面同样强悍，前制动为320mm半浮动双碟搭配Brembo?M4.32卡钳 ，后制动为Brembo双活塞卡钳搭配245mm单制动盘 ，前后均有Cornering?ABS功能 。
Panigale?V2的座高比959高了10mm，坐垫长度和厚度都有增加 ，840mm座高对骑士的腿长更有要求 ，和V4同出一辙的头尾灯设计，外观上远非959?Panigale能比的。
Panigale?V2国内18.6万元售价 ，也只比Panigale?959的17.5万元贵了1.1万元 ，而外观方面的巨大变化，以及排放的升级和细节的优化 ，这1.1万元的涨幅在可接受的范围内 ，最关键的是能够获得与最新的Panigale?V4相同的外观，岂不美哉！
主要参数
发动机：955cc?V型双缸?水冷8气门
压缩比：12.5:1
最大功率：114kw/10750rpm
最大扭矩：104Nm/9000rpm
轮胎：前120/70?ZR?-?17?/?后180/60?ZR?-?17
干重：176kg
座高：840mm
油箱：17L
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