请问您是想问“套野鹿的技巧是什么吗？ ”套野鹿的技巧是：在一根1.5米-2米的长杆头上固定一个直径为50-60厘米的绳套，最好用有弹性的三角带做 ，抓野鹿时用绳套套住它的头颈并不断捻转套杆 ，以防滑脱，当野鹿顺势倒地时 ，就可以套住它了 。
选七八万我选科沃兹 ，十万预算我选科鲁泽，有十五六万预算 ，我就选迈锐宝XL 。再往上20万预算 ，君威GS或者CT4了，25万妥妥CT5。小型SUV，我首选创酷 ，中型就探界者或者开括者 。原因很简单 ，个人用车不在意什么面子，只看性价比 ，通用尤其雪佛兰确实是同级别品牌溢价几乎最少的了 。雪佛兰的车 ，优缺点都很明显，同级别来说 ，优点是主流车型都比同价位合资车动力强操纵强。尤其XL ，作为合资B级车价格的“地板砖 ”，看了懂车帝评测 ，麋鹿83 ，百公里加速7秒出头能吊打一堆20+的车 。还有创酷这种十万出头的小SUV，各种被动安全测试甚至可以吊打一大堆中大级SUV 。
性能安全这两项是个人认为雪佛兰最明显的优点。可惜雪佛兰优点都是台面下的 ，一般人看不到也不会太在意。缺点却是明面的 ，尤其内饰难看，硬塑料多，同级一线的操纵动力配的却是几乎同级最差的平庸内饰 。由于塑料多加上仿皮座椅之类的 ，夏天味确实有点冲 。而且油耗虽然没前几年那么“美系油老虎” ，但是也谈不上省油，明显不如日系韩系 ，和德系差不多的。也就是说缺点都是明面 。雪佛兰在中国市场只是缺乏高端产品来撑门面 ，其实科沃兹、科鲁兹 、乐驰什么的都卖得还可以 。
主要是消费升级了吧，以前20多万的B级三强凯美瑞雅阁帕萨特就算好车了。现在也很一般 。BBA满大街都是 。所以韩系和雪佛兰这样的缺乏旗舰产品明星产品的品牌就慢慢沦落成合资车里的二线了。索八K5迈锐宝 。其实随着汽车的普及 ，国产车的崛起 ，以后车辆会越来越回归其本来的工具属性，人们消费会更趋于理智 。市场会更加多元化。网上的键盘车神太多了 ，一个没摸过方向盘的人在网络上可以笃定某些品牌差 ，某些车型不行，还有一不分人在不喜好这个车的情形下就附和 ，可谓人云亦云 。
包括网络上不少的车评人在评价中很多主观意见偏颇 ，带歪了大家，这就是中国消费者当下对汽车的认知水平吧！在本身缺乏一般的汽车常识的前提下，无从分辨 ，甚至无法给自己买车正确定位 。没有调查就没有发言权 ，这句话我坚信！美国车真的是油老虎？至少我现在已经不再确信。总结来说雪佛兰不太适合想买车冲面子的用户，雪佛兰无论品牌还是内饰都毫无面子可言 ，他的核心用户很简单——注重性价比 ，实用至上。雪佛兰的车可能你买我不一定推荐，但是我买我会买 。
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希望本篇文章《套野鹿套技巧》能对你有所帮助！
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