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新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里：
1、磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响很大 ，因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕，这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力 ，这个疤痕还会容纳金属屑 、油泥等含颗粒的杂物 ，这些杂物在运动中会使磨损继续扩大，最终会引发故障，所以磨合质量决定着整车的寿命；
2 、汽车初装油是磨合期专用的润滑油 ，要求机油粘度低 ，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越 ，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂 ，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换；
3 、新车在起步前一定要预热 ，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间 ，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步 ，而且润滑时间至少要一分钟以上 。
由于加工和装配误差 ，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果 ，对汽车的使用寿命 、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响 。所以 ，新车使用时必须严格执行磨合规定。
1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：
(1)绝对不可以全速行驶 。
(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶 。
(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。
2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。
2、磨合期以后应注意：
(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时 ，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分 。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时 ，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时 ，五挡165公里/小时 。
(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。
(3) 行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡 。
(4) 说明书中所列速度和转速 ，只适用温度正常的发动机 。冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。
(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力 ，因此 ，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎 。
(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合 ，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦 力 ，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力 。以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。
(7) 在可能的条件下 ，新车磨合期间应避免长时间连续行驶 ，以免发动机和底盘机件连 续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命 。还要避免满载运行,一般 在行驶的第一个1000公里内 ，最好在额定载荷的80%以下运行 。另外 ，还要尽量避免高速 行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。
(8 )在新车磨合期间 ，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温 ，待水温升到工作温度范 围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要 轻,一旦发现发动机或底盘声音异常 ，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期 。
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